Fu Yu, wanda ke aiki a fannin motocin hawan hydrogen sama da shekaru 20, kwanan nan yana jin "aiki mai wahala da rayuwa mai dadi".

"A daya hannun, motocin cell man fetur za su gudanar da wani shekaru hudu zanga-zanga da kuma inganta, da kuma masana'antu ci gaban zai shigar a cikin wani" taga lokaci ". A daya hannun kuma, a cikin daftarin dokar makamashi da aka fitar a watan Afrilu, an jera makamashin hydrogen a cikin tsarin makamashi na kasarmu a karon farko, kuma kafin nan, ana sarrafa makamashin hydrogen ne bisa ga "sinadarai masu haɗari" Ya ce cikin farin ciki a cikin tsarin makamashi na kasarmu. wata hira ta wayar tarho kwanan nan da wani dan jarida daga kamfanin dillancin labarai na kasar Sin.

A cikin shekaru 20 da suka gabata, Fu Yu ya tsunduma cikin bincike da bunkasuwa a kwalejin nazarin kimiyyar sinadarai ta Dalian, da kwalejin kimiyya ta kasar Sin, da cibiyar binciken injiniya ta kasa, na sabbin makamashin makamashin man fetur da fasahar tushen hydrogen, da dai sauransu. Ya yi karatu tare da Yi Baolian. , kwararre kan harkokin man fetur kuma kwararre a kwalejin injiniya na kasar Sin. Daga baya, ya shiga sananniyar masana'anta don yin aiki tare da ƙungiyoyi a Arewacin Amurka, Turai, Japan da Koriya ta Kudu, "don sanin inda tazarar da ke tsakaninmu da matakin matakin farko na duniya yake, amma kuma don sanin iyawarmu." A karshen shekarar 2018, ya ji cewa lokaci ya yi da za a kafa wata masana'antar kimiyya da fasaha ta Ji'an hydrogen tare da abokan hulda.

Sabbin motocin makamashi sun kasu galibi zuwa kashi biyu: motocin baturi na lithium da motocin makamashin hydrogen. Na farko ya shahara har zuwa wani lokaci, amma a aikace, matsaloli kamar gajeriyar nisan tafiya, dogon lokacin caji, ƙananan nauyin baturi da rashin daidaita yanayin muhalli ba a warware su da kyau ba.

Fu Yu da sauransu sun yi imani da cewa motar mai ta hydrogen tare da kariyar muhalli iri ɗaya na iya gyara kurakuran motar baturin lithium, wanda shine "mafifi na ƙarshe" na ikon mota.

"Gaba ɗaya, yana ɗaukar fiye da rabin sa'a kafin motar lantarki mai tsabta ta yi caji, amma minti uku ko biyar kawai don motar motar hydrogen." Ya ba da misali. Duk da haka, masana'antar motocin hydrogen mai suna da nisa a baya na motocin batirin lithium, ɗayan wanda batura ya iyakance - musamman, ta hanyar tarawa.

“Ma’aikatar makamashin lantarki ita ce wurin da sinadaran lantarki ke faruwa kuma shi ne ginshikin tsarin wutar lantarkin. Asalinsa daidai yake da ‘injin’, wanda kuma za a iya cewa ‘zuciyar’ motar ce.” Fu Yu ya ce, saboda manyan shingaye na fasaha, wasu manyan kamfanonin kera motoci da gungun 'yan kasuwa na cibiyoyin binciken kimiyya da suka dace a duniya ne kawai ke da kwararrun fasahar kera kayayyakin sarrafa wutar lantarki. Hanyoyin samar da iskar gas na cikin gida na masana'antar man fetur ta hydrogen ba su da yawa, kuma matakin ƙaddamarwa yana da ƙananan ƙananan, musamman ma farantin bipolar na abubuwa masu mahimmanci, wanda shine "wahala" na tsari da kuma "ma'anar zafi" na aikace-aikace.

An ba da rahoton cewa fasahar farantin graphite da fasahar farantin karfe ana amfani da su a duniya. Na farko yana da karfin juriya na lalata, kyakykyawan kyakykyawan aiki da yanayin zafi, kuma yana da babban kaso a kasuwa a farkon matakin masana'antu, amma a gaskiya ma, yana da wasu kurakurai, kamar rashin ƙarancin iska, tsadar kayan masarufi da fasahar sarrafa sarƙoƙi. Farantin karfen bipolar yana da fa'idodin nauyi mai sauƙi, ƙaramin ƙara, ƙarfi mai ƙarfi, ƙarancin farashi da ƙarancin aiki, wanda kamfanonin kera motoci na cikin gida da na waje ke sa rai sosai.

A saboda wannan dalili, Fu Yu ya jagoranci tawagarsa don yin nazari na shekaru da yawa, kuma a karshe ya fitar da samfurin farko na kayan aikin karfen farantin karfen mai da aka samar da kansa a farkon watan Mayu. Samfurin ya ɗauki ƙarni na huɗu matsananci-high lalata-resistant da kuma conductive mara daraja karfe shafi fasaha na Changzhou Yimai, wani dabarun abokin tarayya, da high-madaidaici fiber Laser waldi fasahar Shenzhen Zhongwei don warware "matsalar rayuwa" da ta addabi da masana'antu na shekaru masu yawa. Dangane da bayanan gwajin, ikon reactor guda ya kai 70-120 kW, wanda shine matakin farko a kasuwa a halin yanzu; takamaiman ƙarfin wutar lantarki daidai yake da na Toyota, sanannen kamfanin kera motoci.

Samfurin gwajin ya kama sabon coronavirus ciwon huhu a lokuta masu mahimmanci, wanda ya sa Fu Yu ya damu sosai. "Duk masu gwajin ukun da aka shirya tun farko sun keɓe, kuma kawai za su iya jagorantar sauran ma'aikatan R & D don koyon aikin bencin gwajin ta hanyar sarrafa kiran bidiyo a kowace rana. Lokaci ne mai wahala. ” Ya ce abin da ke da kyau shi ne sakamakon jarabawar ya fi yadda ake tsammani, kuma sha’awar kowa ta yi yawa.

Fu Yu ya bayyana cewa, suna shirin kaddamar da wani ingantacciyar nau'in samfurin reactor a wannan shekara, lokacin da za a kara karfin wutar lantarki guda daya zuwa fiye da kilowatt 130. Bayan cimma burin "mafi kyawun wutar lantarki a kasar Sin", za su yi tasiri a matsayi mafi girma a duniya, ciki har da haɓaka wutar lantarki guda ɗaya zuwa fiye da kilowatt 160, da kara rage farashin, da fitar da "zuciya ta kasar Sin" tare da ƙari. fasaha mai kyau, da haɓaka motocin hayakin man fetur na gida don tuƙi cikin "layi mai sauri".

Bisa kididdigar da kungiyar masana'antun kera motoci ta kasar Sin ta fitar, a shekarar 2019, yawan motocin da ake samarwa da sayar da man fetur a kasar Sin ya kai 2833 da 2737, wanda ya karu da kashi 85.5% da kashi 79.2 bisa dari a kowace shekara. Akwai motoci sama da 6000 na hydrogen man fetur a kasar Sin, kuma an cimma burin "motocin man fetur 5000 nan da shekarar 2020" a cikin taswirar fasaha na ceto makamashi da sabbin motocin makamashi.

A halin yanzu, ana amfani da motocin dakon mai na hydrogen a cikin motocin bas, manyan motoci, motoci na musamman da sauran wurare a kasar Sin. Fu Yu ya yi imanin cewa, saboda manyan bukatu na kayan aiki da sufuri kan juriya da karfin lodi, za a kara girman illar motocin batir lithium, kuma motocin dakon mai na hydrogen za su kwace wannan bangare na kasuwa. Tare da balaga sannu a hankali da sikelin samfuran ƙwayoyin mai, kuma za a yi amfani da shi sosai a cikin motocin fasinja a nan gaba.

Fu Yu ya kuma yi nuni da cewa, sabon daftarin daftarin gwajin motocin man fetur na kasar Sin ya nuna a fili cewa, ya kamata a sa kaimi ga masana'antun sarrafa man fetur na kasar Sin zuwa wani ci gaba mai dorewa, lafiya, kimiyya da kuma tsari. Wannan yana sa shi da ’yan kasuwa masu himma da kwarin gwiwa.